2021年 01月 04日
北陸新幹線 富山 ▶ 東京 |
これは昨日の帰路の様子から。
富山では31日に市の関連する部署の職員や介護関係職員、担当してくれているケアマネと打ち合わせた。年明け2日には介護施設の管理担当、また持病や怪我の後遺症を見てくれている医療関係などとの打ち合わせをして一定の結論を得た。が、短期集中、また雪が降ったりして足元も悪くてとても疲れた。
列車は定刻で到着。2号車に乗り込んだ客は私らだけだった。寒々と雪が降っている景色は北陸新幹線特有の景色ではなかろうか。下の4枚目の写真は滑川市から魚津市あたりの山側を通過中のもの。この辺りでは雪が降り積もっていて、まるで東北や北海道のような景色となっている。
この時期にはたまにあることだが糸魚川駅に臨時停車した。当然にドアは開かないが外では保線区員が車両の下の着雪の状況を確認し部分的にハンマーで叩いて雪を落としている。4分の遅れで出発（以上、写真はないが・・）。長野までは少し徐行しながら5分遅れで到着。その後は最大加速で回復運転して大宮では1分遅れ、上野で定刻まで回復。さすがの運行管理だ。11時20分頃に東京駅に到着した。
※お休み
富山駅にて
富山では31日に市の関連する部署の職員や介護関係職員、担当してくれているケアマネと打ち合わせた。年明け2日には介護施設の管理担当、また持病や怪我の後遺症を見てくれている医療関係などとの打ち合わせをして一定の結論を得た。が、短期集中、また雪が降ったりして足元も悪くてとても疲れた。
定刻で富山を発車 富山市郊外の様子
列車は定刻で到着。2号車に乗り込んだ客は私らだけだった。寒々と雪が降っている景色は北陸新幹線特有の景色ではなかろうか。下の4枚目の写真は滑川市から魚津市あたりの山側を通過中のもの。この辺りでは雪が降り積もっていて、まるで東北や北海道のような景色となっている。
2時間余りで東京駅に到着
この時期にはたまにあることだが糸魚川駅に臨時停車した。当然にドアは開かないが外では保線区員が車両の下の着雪の状況を確認し部分的にハンマーで叩いて雪を落としている。4分の遅れで出発（以上、写真はないが・・）。長野までは少し徐行しながら5分遅れで到着。その後は最大加速で回復運転して大宮では1分遅れ、上野で定刻まで回復。さすがの運行管理だ。11時20分頃に東京駅に到着した。
今日の一曲
※お休み
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by primex64
| 2021-01-04 22:56
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別皿の様子。手前左側の飴色の切身が昆布〆（サス）となる。サスとはカジキマグロの富山地方での名称。包まれていた昆布からエキスが身に浸みて非常に滋味深い。当然に昆布を外していただく。
あちこち体調が悪く、色々とケアを要する母親に出来るだけ長くアテンドしたくて富山へ入ったが、そうした時間もあっという間に過ぎ、横浜に戻る日が来る。この日は最後の晩御飯ということで、年暮れからジョインしていた妹とも母親に関する種々の心配事等を情報共有する。私らは明朝の早い時刻の新幹線なので遅くならない時刻に就寝、明日の朝の準備等に供える。
午前中に魚屋に行って地魚の刺身を数種購入。正月は競りがないため年末に仕入れて冷蔵しておいた魚だろう。魚津漁港の天然ヒラメ、レンコ鯛、そして解凍の白エビ。白エビの漁期は4～11月、傷みやすいので水揚げ後は即座に冷凍保存されるため、富山では年間を通じて刺身等で味わうことができる。ヱビスの350が数本残っていたので風呂上りにプシュー。
地魚の刺身は大晦日に二日分を仕入れていたので、ほぼ同じような内容。あとは個別に仕入れた惣菜類、野菜や練り物、鮮魚などで家で拵えた単品を数品という質素な料理たちだ。この年齢になってくるとそうそう食べられなくなっていて、必ずしも絢爛豪華なご馳走が嬉しいとも思わないのだ。品数が少なく量的にもモデレートな地味な料理がほっこり落ち着くのだ。
