2020年 01月 27日
東海道新幹線 新横浜 ▶ 新大阪 |
二泊三日の自宅滞在。日曜の夕刻は再び出張のため一路新大阪へ。
日曜夕刻の下り新幹線は比較的混雑している。希望する号車や座席が売り切れていてもスマートEXを使えば時々刻々と変化する予約状況を読み取ってほぼリアルタイムで予約変更が可能。で、お気に入りの7号車の通路側を確保。N700系のこの号車だと、新大阪では中央通路への下りエスカレーターの目の前に横付けされる。


荷物を網棚に上げて着席したらすぐにワゴンが来た。実は車内販売の拠点は7号車の東京寄りにあり、新横浜を出発すると7号車から東京方、博多方へと二手に分かれてワゴンを流して行くようだ。
途中、プレモルを舐めながらずっとネットを覗いていて、気が付いたら名古屋、京都停車、そしてこの電車の終着・新大阪へ。時計を見たらちょっと早い到着かと思ったがスローダウンの具合を微細に調節し、結局、完全静止し開扉された時刻は定刻の1秒前という驚くべき、いや無駄なほどの精度。



御堂筋線で梅田のホテルまで30分弱。チェックインして部屋に入って時計を見たら20:30過ぎだった。




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新横浜を定刻で発車
日曜夕刻の下り新幹線は比較的混雑している。希望する号車や座席が売り切れていてもスマートEXを使えば時々刻々と変化する予約状況を読み取ってほぼリアルタイムで予約変更が可能。で、お気に入りの7号車の通路側を確保。N700系のこの号車だと、新大阪では中央通路への下りエスカレーターの目の前に横付けされる。



新大阪に定刻で到着
途中、プレモルを舐めながらずっとネットを覗いていて、気が付いたら名古屋、京都停車、そしてこの電車の終着・新大阪へ。時計を見たらちょっと早い到着かと思ったがスローダウンの具合を微細に調節し、結局、完全静止し開扉された時刻は定刻の1秒前という驚くべき、いや無駄なほどの精度。







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by primex64
| 2020-01-27 22:14
| Trip
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